リールのノブ交換、ベアリング化、スタンドによる重量増

サンボーです!

最近のリールはすごい。

ロングストロークスプールといってスプールを縦に伸ばしたりしてて、遠投時にわずかながら飛距離に貢献するとは思う。

しかし、そうするとスプールも縦長になり、スプールを上下させる軸、その軸が通るギアボックスも縦長になり(どれもミリ単位だけども)、重量が増えてしまいそうだけど、以前と変わらなかったりむしろ軽かったりしていて、メーカーの努力の賜物だろうか。

で、リールはカスタマイズでノブ交換やベアリング化がお手軽でやりやすいんだけど、軽量化にすごい技術が注ぎ込まれているリール重量がけっこう増加してしまうのでは?と気になって計ってみた。

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東京九州フェリーで「はまゆう」に乗ったよ!

サンボーです!

関東から北九州に帰るにあたり、東京九州フェリーの「はまゆう」を利用した。

事前にフェリー情報をネットでけっこう調べたものの、わからなかったり乗ってみて予想外だった部分もあったため、メモを残しておこうかと。

横須賀を23時45分に発ち新門司へ翌21時30分に到着予定という、実に22時間ほどかかる移動手段。

ちなみに行きは飛行機で北九州から羽田まで1時間45分ほど…笑

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エギングの記録をつけようかと

関門エギンガー見習い、サンボーです!

2025年5月にエギングをはじめたけども、アオリイカというのがおそろしいほど釣れない!

関門エリアでたくさんのエギンガーが横のエギンガーに気を遣わないといけない程の間隔で並び頑張っているけども、アオリイカが釣れているのを見たことがない(コウイカ系ならたまに釣れているけども・・・)

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